乘列车前行 僕達急行-A列車で行こう- (2012)

像两个男主人公一样的人生真是幸福又是寂寞的，最后他们说我们有只有我们能够理解的世界。这世界是他带上耳机坐着电车看窗外的风景，这世界是听着电车运行的声音就能知道材质的喜悦，这世界其实就是只有我们自己，完全享受自我喜好，不用在意他人的世界。单纯的沉溺于自己喜好之中，做自己爱做的事情，还能凭着这喜好收获工作和足以解决温饱的薪水，真是人生的幸运。
在德国也去过一家摆满了满屋子的火车模型店，那天恰巧模型店关门了，一个穿得非常绅士的老爷爷扒在窗户上往里面望，他对我说真可惜今天关门了。...

#一些与电影无关的碎碎念#
回想起来，铁道情结的启蒙始于第一次用「青春18」作为旅行的主要交通方式。自此，铁道旅行在我的印象中自然而然地和「穷游」联结起来。红眼航班、睡机场、青旅、睡KTV、铁路环岛也都一个不落的经历过。
而近七年之后的现在，「穷游」意识慢慢淡化，但铁道情结却有增无减。如果要选择一种最喜爱的交通方式的话，毫无疑问是火车。车窗外的风景伴着铁轨的声音，本身也是一道风景线呀。
#电影中出现的铁道#
先mark一个有意思的link：
http://www.westjr.co.jp/company/business/locatio...

日本导演森田芳光的遗作，日本典型治愈系略喜剧电影。片中男主和“女主”在电车上偶遇，因为共同有着对铁道的热爱而互为知己，第三位主人公半道出现，因同为铁道迷，志同道合，更是解决了他们各自事业上的困扰，然而，同样是因为痴迷铁道与电车，两位主角在各自的爱情方面一次次受挫... ... 但是在百科词条里它依然是一部精灵古怪猝不及防的喜剧片，理性地说，从电影编剧水平讲，它并不是一部逻辑完美无缺同时引人入胜的电影，但是倘若观影者同为铁道迷，那么每一帧列车通过的镜头，会成为“A列车”的全部意义。
所以我不是作为一个普通的宅男在深夜观一部普通的影。“A列车”是一部日本铁道宣传片，主角是京急电铁，函馆本线和诗意连绵的驹鸣车站，配角是全片出境的二十条线路和八十种型号的电车。一幕幕镜头从长焦到广角，由远而近的列车从徐行到飞驰；新干线高铁高架笔直，列车呜呜穿梭，电弓呲呲微颤，普通急行线铁道哐当急响，道口警铃叮铃，这是铁道迷的专属美感。铁道迷的日常于非铁道迷来看十分无法理解，但是当铁道迷遇上铁道迷，他们将在一瞬间…

这部剧虽然主线有列车这种看起来比较枯燥无聊的机器，对于曾经有过火车旅行经验的我来说，还是有些感同身受的，漫长的时间狭窄的空间，如果不是身旁的好友和一大堆的零食还有音乐，我想真的会很恐慌和烦躁。一旦失去了这么多附加的东西，不敢想象如何熬过这么一段时光。在这样诸多限制的一个空间里，除了吃饭睡觉上厕所，有大段大段的空白时间给你思考，这样就很容易想东想西想到疯掉。这就是我仅有的对火车的记忆，记忆只适合回忆不适合再经历，经历过对自己说以后还是不选它了。说说电影，松山研一是之前看挪威的森林认识的，在列车里的演技更喜欢吧，和瑛太一样是草食男，不了解女生不会讨好女生，很搞笑，喜欢列车，有各自的爱好也能彼此独立融洽相处，很好的诠释朋友这两个字，有个细节他们约定在车站见，然后瑛太抛下他先走，告诉松山我不会抛下你的那一段很搞笑，最后原来是带来了松山的女友，让他们独处，觉得这个细节真的很催泪，伴着瑛太的一次又一次的招手和恋恋不舍真是哭笑不得，超感动的，还有瑛太说的，人和人之间，缘分很重要。真喜欢日本电影中的人…

初衷还是瑛太男神，但是看完之后舒服的要死，感觉整个人都变得像电影的基调一样平和清新了。
应该算是双男主的片子吧，两个人充满激情又萌的要命，光这一点就已经俘虏了怪阿姨的心！！故事开始的镜头是小町和女朋友做火车，然后女朋友因为一直被冷落愤然离开。而健太又是一直在摸索火车的车厢，和两个雷鬼黑人聊天。分明是两个极品大怪人，让我特别想知道他们俩之后会发生什么。之后的走向有点像写文章的欲扬先抑的手法吧，两个怪人因为自己的怪，生活各有不如意。然后偶然的一个机会，两个人在火车上又相遇了，然后惊喜的发现了两个人的共同点那就是都爱火车，从此开始了两个人的基友情。本来片子就是萌点不断，很多角色都平凡而又可爱，两个男主成为好朋友之后，我已经完全不在乎情节神马的了，已经沦陷，加之电影清新淡雅可爱的风格，让我像傻子一样常常跟着他们嘴角上扬傻笑痴呆状。也不是有多大笑点，就像是看到猫咪睡觉时的样子不禁微笑时的感觉，看的整个人心情都变平和变温暖了。
不得不说的是健太和那个可爱女生（忘记名字了。。。）…

铁道迷是个几乎等同于宅男的名词，起源也许来自于尼轰先进同时又丰富多彩的铁路线和火车，电车种种。而至此的理解，就是我这么一个喜欢EITA的外行妞。
故事的调子轻松愉快，松山君和瑛太君彼此的生活却和大家无异。
一个是技术先进却濒临经营困境的私人金属切割作坊的小开；一个是房产公司的工薪族。却因为对铁道单纯的爱好，两人简单的生活多了一丝乐趣，这种乐趣却又不是大爱，而是一种窃喜一般的欢乐，即个人化，由因人与人之间奇妙的缘分而变成很共性的欢愉，说是Link也不为过。
最近几年松山君似乎适于演如此角色，心不在焉，老实巴交，在自我的世界里，工作不单努力，还能创造奇迹。瑛太呢，刚从和松田哥的世界里出来（对于偶而言），突然CP转换，而今搭上小松山，两人不仅穿着嫩色的粉，蓝情侣开衫，还面面相觑的剥鸡蛋吃鸡蛋，形影相随，相识微笑，也有这么和谐的基情喏，你说这两年的电影，瑛太君这是搞基有多欢乐的说。
这种带着淡淡复古，轻松，却不乏努力和励志的故事，是森田芳光留给我们最后的馈赠，要带着微笑，暖着心，去小窃喜哇。

台词中用到火车名称很多，偶遇的中年同好者居然就是一直想约见的大公司总裁，剧情有不少狗血的地方，总之就是一定要让两个主角攻克难关，事业发展顺利。总的来说电影还不错，景色好看，表演比较生动，当然缺点也明显，有几个配角演技略显做作，整体节奏比较拖沓，故事吸引力不能一直保持。。。
虽然本片刻意将两位男主角的交情友谊化，可好多场景好多台词好多表情，无法不让人联想到导演是不是有暗示这两个角色应该在一起，而且如果真的在一起，相信也会是很多影迷的心愿。。。

整部影片都是在一种平缓、温和的气氛下被叙述的，这也符合了日本电影一贯的小清新风格，不会让你有大悲大喜的情绪起伏，但总会在平静的故事内融入命运里不可缺少的小惊喜。从这部影片开始就在期待两位男主能最后开花结果有”基情四射“的演绎，不过如果剧情真那样发展了倒更让人觉得俗气了，话说这才是男人之间 ”柏拉图“的恋爱-——思想与心灵的契合，一种最高级的恋爱形式，某种意义上来说是趣味的分类让你我在友情中相遇，然后迸发出相见恨晚的感叹。

在跨越铁道的天桥上，那位与男主们有共同旨趣的社长，意味深长的说: 好羡慕你们啊，当上社长后朋友就少了。 所以年轻的时候有情义相投的好朋友就好好珍惜吧。 这一部讲述列车迷之间友谊的电影，穿插了爱情与事业的插曲，现代社会越来越多的人选择更加快捷的出行方式——飞机，进行相对长途的出行 。小町的女友代表现代人普遍的想法：我和老公去 卡尔加里、赫尔辛基、斯德哥尔摩、温哥华想去各种的地方去旅行.....在无人知道的车站里一个不完整的吻是叫人回忆.....比起日本的车窗风景我更适合那个..…

《三个火车迷》

导读：
铁路文化，全世界应该算美国最盛，也最有历史吧！
那日本呢？我国的铁路建设与他们有什么差距呢？
我们有多少铁路文化呢？从一部影片看日本铁路！想想中国已经发展的那些轨道！


影片：
三个火车迷，不要误读为三个火枪手啊！
本片《让我们乘A列车前行吧》，2011年3月24日在日本全国上映。


这是日本的三个男人，都爱火车！社长先生家里还有大型、齐全的火车模型！我想任何一个男孩看了都会羡慕不已的！
（您要是将这套借给巴菲特玩一个月，估计会换回二条投资建议呢！）

还有二个被称呼为“小铁”的男青年，希望地产的小町圭（松山健一 饰）、在父亲的铁厂工作的小玉健太（瑛太 饰）！都是积极向上且帅的日本青年！
一个热爱到处乘坐火车旅行，特别喜欢边听音乐边欣赏窗外的风景，为此甚至忽略了女友的感受；
一个善于维修各类模型，对机械深有研究，可以单凭声音听出发动机的类型和生产厂家！
因为共同的爱好，将他们因缘相牵，也有幸利用各自所长，共同完成了社长旗下某个柚子加工厂的关键设备与新工厂土地收购。

结局是轻松与完美的…

昨天在池袋车站下面，偶然间听到了电车的声音。odanodan~~听得很入迷，之前从没在车站，这么认真地听过电车经过的声音。

想起了瑛太模仿电车经过的声音。


我是属于上了车就不爱下车的人，在车上也不会听音乐，就是死死地盯着外面，如果不是靠窗的座位，就会郁闷得要死。所以，我是爱铁道的！

我来东京的第一个清晨，被从没听过的声音惊醒，拉开窗帘，外面是10多排的电车轨道，第一班电车开始运行了。当时就震惊了。以后，真的习惯了。半夜听到了电车的声音，就会觉得安心。夜里，有时会看着飞驰而过的电车发呆，车里很亮，在找着车里人的身影，而其实是看不到的。只会想像着，这样的夜里，会有怎样的人，在电车里怎样的心情。

后来我从电车旁搬到了高架桥旁，差不多的声音，只是看不到那一排排亮亮的电车了。

之前看教授的书，最吸引我的就是列车和映画那部分。隧道的闭塞感我也很是喜欢。所以电影的开始，隧道里的主观镜头，好喜欢。上周去关西坐的新干线，特意预定了靠窗的位置，两个多小时的旅程经过了好多隧道，有时隧道前还是晴天，下一秒出了隧道便是白…